Kevätmuotihan on aina vähän todellista vuodenaikaa edellä, joten ei varmaan ole liian aikaista miettiä kesäksi pienipyöräisiä, näppärästi kulkevia matkarattaita.
Meillä on kaksosilla Emmaljunga Twin Nitrot, jotka ovat kyllä toimineet tosi hyvin. Vaikka vaunut ovat aika suurikokoiset, ne mahtuvat kuitenkin tavallisista ovista lähes joka paikkaan sisään ja pienten kääntyvien etupyörien ansiosta kääntyvät kätevästi. Toisaalta myös ulkona lumessakin vaunuja on helppo työntää.
Vaunut kulkevat itse asiassa paremmin, kuin Kookoksen yhden hengen huonot rattaat. Yhteislenkeillä aina kilpaillaan siitä, kumpi saa työntää kaksosten painavia jättivaunuja ja kumpi joutuu työntämään ”pieniä ja näppäriä” yksilörattaita.
Aluksi vauvat nukkuivat Emmaljungan Quadrolift -kopissa vaunuissa. Nyt istuvat jo ratasistuimissa ja tietenkin nukkuvatkin välillä selkänoja alhaalla. Lämmikkeenä vaunuissa on Ticketin ja Eisbärchenin lämpöpussit. Ne on kyllä molemmat olleet ihan ässä juttu. Ei tarvitse aina pakata toppahaalareihin ja sisätiloissa pussit on kätevä vaan avata, vaikka vauvat nukkuisivat.
Nyt tytöt katselevat matkustaessaan vielä työntäjää ja on tuntunut toimivan vielä ihan hyvin. Kookos käännettiin muistaakseni jo aika aikaisessa vaiheessa kasvot menosuuntaan, kun kyllästyi katselemaan työntäjää.
Kuva
Jos harkitset matkarattaiden hankkimista (tai varmaan minkä tahansa rattaiden), en voi suositella Emma-merkkiä. Kookoksella on käytössä Emma BMX -matkarattaat, koska oli kiire ostaa ja ne olivat edulliset. Siihen onkin sitten varmaan syynsä. Rattaita on yksinkertaisesti huono työntää. Missä tahansa. Sisällä etupyörät kulkevat miten sattuu ja kääntäminen on raskasta, oli etupyörät sitten lukittuina tai ei. Ulkona työntäminen on raskasta ja jalkakäytävän reunan yli, saati sitten aurauskinosten yli, ei rattaita meinaa saada millään. Tämä ei myöskään johdu pelkästään siitä, että Kookos on jo aika painava työnnettävä, sillä ihan samat ongelmat tulivat vastaan ollessani liikenteessä kaksin Höyhenen kanssa.
Itse melko normaalimittaisena naisena pystyn vielä työntämään rattaita potkimatta niitä, mutta Isillä on vaikeuksia, kun tavallisesti kävellessä potkaisee joka askeleella jarrutankoa. Eikä hänkään mikään epätavallisen pitkä ole, vaan normaali pitkä mies.
Emmat myös näyttävät jo muutaman käyttökerran jälkeen kamalalta. Kangas on jotenkin sellaista, että imee kaiken lian itseensä eikä puhdistaminen onnistu. Kuraa nyt kuitenkin kaksivuotiaan kengistä ja vaatteista tulee väkisin rattaisiin, ja usein rattaissa on tapana myös syödä tai juoda maitoa. Vanhat Gracot säilyivät samanlaisella käytöllä paljon paremmassa kunnossa pitemmän aikaa.
Haluaisin sanoa Emmojen plussaksi kahvikuppitelineen työntöaisassa, mutta en voi, kun ei sekään toimi. Koko on liian matala ja kahvi läikkyy take away -mukin ollessa täysi. Kolo voi olla tarkoitettu tietysti lapsen tuttipullollekin, mutta ei sekään siinä pysy, vaan putoilee ainakin jos rattaat yhtään poukkoilevat.
”Hauska” yksityiskohta Emman ongelmissa on vielä sadesuoja. Meillä on ollut Emma-merkkinen sadesuoja rattaisiin jo ensimmäisistä Kookoksen vaunuista alkaen. Se on sopinut Graco Symbioon niin vaunukopan kuin ratasistuimenkin päälle, Gracon matkarattaisiin sekä Carenan juoksurattaisiin. Nyt, kun käytössä on ensimmäistä kertaa samanmerkkiset rattaat kuin sadesuoja, se ei sovikaan rattaisiin.
Hyvä puoli Emmoissa on iso tavarakori. Sitä kyllä arvostan, mutta sillä kun ei vielä ihan pärjää.
Pidetään luultavasti nämä matkarattaat kuitenkin Kookoksen ratasiän loppuun asti, kun rattailla matkustus on melko vähäistä. Talvella poika kulkee paljon pulkalla tai Stigalla ja kesäisin tyttöjen vaunuihin kiinnitetyllä seisomalaudalla.
Kuva
Vaikka Emmaljungat toimivat edelleen hyvin ja pidämme ne ulkoilukäytössä jatkossakin, on kevääksi ja kesäksi tarkoitus hankkia vähän pienempään tilaan menevät tuplamatkarattaat. Osaatteko suositella jotain? Etsinnässä on sateenvarjorattaat, jotka menisivät kätevästi auton peräkonttiin, mutta joissa kuitenkin olisi erilliset kuomut ja joiden selkänojat saisi erikseen laskettua.
Ollaan kuultu suosituksia ainakin McLaren Twin Technoista, tosin niissä laatu maksaa jo vähän liikaa. Lisäksi ollaan katseltu Koelstra Simba Twinejä. Niissä miellyttää ainakin ulkonäkö erityisesti.
Onko jollain näistä kokemuksia? Tai kertokaa toki, jos on ollut vaikka vastaavia yhden hengen rattaita käytössä!
Kuva, kuva
