Tasaisen baanan päivät 4-5

Neljäs päivä Leivonmäen kansallispuistossa järven rannalla valkeni kuivana, jopa pitkälti aurinkoisena, mutta myös tuulisena ja kylmänä. Olin jo myöhään edellisiltana saapuessani hylännyt alkuperäisen ajatuksen minkäänlaisesta puiston kiertelystä ja pitkät yöunet sinetöivät päätöksen lopullisesti. Tässä kohtaa voikin todeta, että omat unenlahjani veivät reissussakin voiton kaikista ”luonnossa herää aikaisin valoon ja luonnon ääniin” -puheista. Saatoin kyllä herätä kylmään oloon jo ennen aikojani, mutta yleensä uudelleennukahtaminenkin onnistui ja aamukymmeneltä herääminen pysyi myös teltassa normaalina. Kun tähän lisää luonnostaan takkuisan aamusuorittamisen, venyi liikkeellelähtö käytännössä päivittäin puolillepäivin.

Väliaika, kakkua ja juustoa

Tälle ajopäivälle minulla oli viimein Suunnitelma, enkä turhaan ollut varannut aamulle mitään suuria evästarpeita: Leivonmäen keskustassa, alle 15 kilometrin ajon päässä odotti toinen aamiainen Karoliinan kestikievarissa. Ja mikä päivittäisessä pyöräilyssä onkaan parasta? Se, kun voi pysähtyä tankkaamaan kakkua. Mahdollisimman usein. Tällä kertaa varsin kohtuullisen kokoisen palan varsin kohtuullista suklaa-päärynäkakkua ison lattekahvin kanssa. Kyllä se on kakku, mikä polkijan tiellä pitää. Luonnollisesti nappasin vielä samassa tilassa toimivasta Jukolan juuston myymälästä matkaevääksi paketillisen vintage cheddaria, koska miksi ihmeessä ei. Jälkikäteenkin ajateltuna parhaita ideoita koko matkalla.

Itse ajaminen sujui päivän mittaan melko vaihtelevasti. Korkeusvaihtelut alkoivat tässä kohtaa viimein helpottaa, vaikka päivän loppupuoliskolle taas mäkiä löytyikin. Tästä eteenpäin myös kinttupoluilta säästyttiin (olin tarkastanut ja tuunannut muutamia pätkiä loppureissusta), mutta tiet yllättivät vaihteeksi muuten: Välttääkseni Nelostiellä ajamisen suuntasin Leivonmäeltä Joutsaan normaalisti pienempiä seututeitä pitkin. Hieman yllätyksekseni yksi tällainen (looking at you, 431) muuttui lupaavan alun jälkeen asfaltoidusta ”melko” rouheiseksi soratieksi. Ja sitä kesti ja kesti ja kesti… Pitänee seuraavia reissuja suunnitellessa alkaa katsomaan vielä Google Mapsin tienäkymästä miltä nuo isommatkin tiet oikeasti näyttävät.

Joutsa, ei täysin joutava

Päästyäni taas jouhevamman maantien puolelle alkoi jalka taas liikkua reippaampaan malliin. Valitettavasti se ei silti riittänyt pitämään polkijaa sateen edellä ja pienen ripottelun jälkeen viimeiset 10-15 kilometriä ennen Joutsaa sai ajaa kunnon kaatosateessa. Joutsan suhteen tankkaussuunnitelmat olivat aika ympäripyöreät ja päädyin pysähtymään koulun pihan pyöräkatokseen sen verran, että katsoin kartasta lähimmän lupaavan vaihtoehdon. Onneksi ennakkotutkailu ja fiiliksellä valikointi ei pettänyt tälläkään kertaa: Hotelli Aatto & Ellin yhteydessä toimiva Ravintola Kellari tarjosi hyvän burgerin ja kolajuoman lisäksi sähköä seinästä mainion henkilökunnan siivittämänä. Lämmin suositus tälle, vaikka ei edes tarvitsisi paeta sadetta!

Piiiitkällisen aterioinnin ja sadetutkan kyttäilyn jälkeen pääsin viimein jatkamaan matkaa taas kuivassa säässä. Ennen Joutsan hylkäämistä koukkasin vielä ruokakauppaan, mutta myös Tokmannin asustelaareille. Neljäntenä päivänä oli todettava, että säätila tästä tuskin loppureissun aikana paljon muuttuisi ja yöt olisivat yhtä kylmiä jatkossakin: Olin kesäretkeilyn nimissä pakannut yökamppeiksi mukaan merinokerraston lisäksi pipon ja ohuet merinosukat, mutta nyt oli ostettava lisää lämpöä. Paksumpien (ja nyt tätä kirjoittaessakin jalassa olevien) villasukkien lisäksi mukaan tarttui alelaarista sormikkaat, jotka yhdessä todellakin pelastivat loppumatkan telttayöt. Pidemmän aikavälin ostoslistalle meni tässä vaiheessa myös uusi makuupussi, koska comfort +5 -tason pussi ei näköjään itselläni riitä edes Suomen kesään, vaikka öisinkään lämpötilat eivät aivan noin alas pudonneet.

Parhaaseen kesäpaikkaan ja sen yli

Joutsasta matka jatkui kohti Pertunmaata ja puolivälin helmeä Ristiinaa. Ensimmäisen hieman lämpimämmin varustellun yön vietin jouhevasti sujuneen ajopäivän jälkeen lähes perillä Pertunmaalla – tien varresta löytyneen, punkkitaivaaksi puskittuneen metsäautotien… päällä enemmän kuin varressa. (Hämmennyksekseni en saanut täältäkään sitä ensimmäistä punkkia ihoon, vaikka löysin sellaisen kyllä teltan sisältä sitä seuraavan kerran Repovedellä pystyttäessäni.)

Yön jälkeen viides päivä valkeni todella lupaavan aurinkoisena ja kaikin puolin ihanana. Ihanuus oikeastaan vain lisääntyi päivän edetessä: Kyseessä oli retken ensimmäinen täysin sateeton, lämmin päivä ja tiet koko reissun mukavimmat, minkä lisäksi välipysähdys tarjosi pelkkää priimaa. Ajeltuani taas lyhyen pätkän toiselle aamiaiselle Pertunmaalle, julistin sen nopeasti mukavimmaksi kesäpaikaksi ikinä. Torikahvila Kaks’ Muijaa tarjosi aika varmasti elämäni parhaan kinuskijuustokakkupalan, mutta myös mahtavat, täysin satunnaiset juttuhetket parinkin eri kanssakahvittelijan kanssa. (Tätä kirjoittaessani jouduin huomaamaan, että kahvilanpitäjät ovat sittemmin ehtineet siirtyä pitämään uutta Kahden Muijan Kahvilaa Heinolaan. Tämä lisää Heinolan houkuttelevuutta tulevilla matkoillani, mutta valitettavasti laskee hieman Pertunmaan täysiä kesäpaikkapisteitä.)

Melkeinpä koko reissun mukavimmat ajo-olosuhteet löytyivät vähän yllättäen Viitostieltä. Tai no, tarkemmin ottaen sen eri puolin kulkevilta Viitosraitilta ja Vanhalta Lahdentieltä. Ensimmäinen tarjosi vauhdikasta (hiekka)baanaa pyöräilijälle sopivammissa olosuhteissa valtatien tasossa ja jälkimmäinen taas hauskoja elämyksiä hyvin vaihtelevilla hiekkatieosuuksilla valtatien toisella laidalla. Pienenä miinuksena tosin se, että kaikkien karttaohjelmien tiedoista ja ohjeista poiketen Vanha Lahdentie oli loppupäästä suljettu lukitulla portilla ja ainoa tapa päästä eteenpäin ja oikeaan risteykseen oli hurauttaa lyhyt pätkä Viitostien laitaa. Lopulta tuota matkaa ei ollutkaan kuin alle kilometrin verran, minä aikana ei juuri ehtinyt tulla edes pahasti pelkoa kenenkään yliajamaksi tulemisesta. Huvittavaa kyllä, että matkasuunnitelma oli pitkälti tehty isoimpia teitä välttäen, mutta sitten sen isoimman tien luota löytyivätkin ne kivoimmat pyöräilypätkät.

Viides päivä päättyi Ristiinaan, jossa odotti matkan ainoa oikea sänky, lämmin suihku ja valmis aamupalapöytä. Tästä taivaallisesta kokemuksesta lisää ensi kerralla.

Hyvinvointi Oma elämä Matkat

Kesäreissu etenee, päivä 3

Lähdön lykkääntymisestä huolimatta olin kahden ajopäivän jälkeen suunnitellussa aikataulussa. Olkoonkin, että jo tässä vaiheessa alkuperäisen laivasuunnitelman tilalle tullut lenkki Keski-Suomen mäkien kautta, etenkin parin kiripäivän merkeissä, alkoi todella kaduttaa. Sateisen tiistain ja melko huonosti nukutun yön jälkeen heräsin sentään kauniin aurinkoiseen päivään. Sitten huomasin, että pyörän eturengas oli tyhjentynyt yön aikana. En keksinyt mitään selvää syyllistä, mutta tyhjien lonkerotölkkien lisäksi kodalla näkyi myös jonkin verran lasinpalasia merkkinä vähän erilaisesta vapaa-ajan vietosta: todennäköisesti olin saapuessani osunut rullaamaan pyörän jonkin vastaavan ansan yli. Mikäpä sen mukavampaa, kuin väsyneenä aloittaa päivä renkaanvaihdolla, ennen kuin matka jatkui välittömästi työnnettävän jyrkkiä metsätiemäkiä eteenpäin.

Lisää ”teitä” ja ensimmäinen jättipotti

Olin reitittänyt Jämsän ja Korpilahden välisen matkan edelleen mahdollisuuksien mukaan pikkuteitä pitkin. Jälleen sain kokea, miten nuo pätkät muuttuivat ensin asfaltista hiekkatieksi, sitten pihatieksi ja lopulta metsäautotieksi – kun karttasovelluksen mukaan tietyyppinä pysyi koko ajan ”road”. Ei siinä, tämänkertainen yllärimetsäkoukkaus vei ensin ystävällisten heppojen ohi ja pienen kituuttamisen jälkeen muuttui taas ihan hauskaksi graveloinniksi. Jälleen, hetki ja varustus vain oli hieman väärä, etenkin kun matka oli vasta aluillaan.

Korpilahtea lähestyessäni löysin vahingossa reissun ensimmäisen ja yhden parhaan helmen: melkein Ysitien varressa sijaitsevan Haanpään kesäkahvilan. Ensimmäinen kyltti kahvilasta oli aivan sen kohdalla, osoittaen sivutiellä pieneen ylämäkeen. Hyvä määrä parkkeerattuja autoja kannusti katsastamaan paikan ja onneksi niin! Mäen päältä löytyi kunnon kotieläinpiha alpakoineen, vuohineen, lampaineen ja kanoineen, sekä aivan ihana kahvila. Kylmän kolajuoman, tuoreen munkin ja Liisankankaan jäätelön ääressä pihapöydässä istuessani tuli ensimmäistä kertaa se ”tämän perässä tänne lähdettiin” -fiilis. Tänne kannattaa ehdottomasti kaikkien kykenevien poiketa kesäreissuillaan.

Haanpään kesäkahvilan vuohia Haanpään kesäkahvilan tarjoilut

Long time no Korpilahti

Päivän varsinainen välipysähdys oli suunniteltu Korpilahdelle. Tästä matkan oli tarkoitus jatkua vielä nelisenkymmentä kilometriä Leivonmäen kansallispuistoon, mutta Korpilahden jälkeen potentiaalisia pysähdyspaikkoja ei enää ollut tarjolla. Tarkoituksenani oli istahtaa hetkeksi paikalliseen kirjastoon kirjaimellisesti lataamaan akkuja, mutta en ollut tullut ajatelleeksi sen ulkeutuvan jo aikaisin iltapäivällä. Suuntasinkin hieman pidemmälle lounastauolle ravintola Ohrantähkään, josta onneksi löytyi myös pistorasia reissaajan käyttöön. Vietin yläasteikäiseksi jonkin verran aikaa Korpilahdella asuneiden sukulaisten luona ja silloin joskus muinoin 90-luvulla Ohrantähkän pizzat olivat se juttu. Pizzaa paikasta sai edelleen, mutta en muista oliko nyt kauttaaltaan mustaksi maalattu laatikko jo silloin niin pimeä paikka.

Lounas-, lataus- ja kauppatauon jälkeen suuntasin kohti Kärkistensalmea. Yhtenä välinähtävyytenä olikin Kärkistensalmen silta – viimeksi alueella sukuloidessani paikassa oli vielä käytössä lossi ja no, kannatti käydä ihmettelemässä! Toisaalta olisin kyllä mielelläni hypännyt lossinkin kyytiin. Olin ennakkoon katsonut sillan kupeessa olevan pienen kahvilan ja yllätyin iloisesti Konstan kuppilan ollessa auki vielä kuuden jälkeen illalla. Vaikka olinkin juuri pitänyt ruokatauon, täytyi siellä toki pysähtyä. Jäätelön lisäksi löysin oman kotipaikkakunnan naapurista kotoisin olevan kuppilanpitäjän ja hauskan juttuhetken.

Mäkiä ja maisemienpuutetta

Olin vähän kauhuissani odottanut kolmospäivän loppuosuutta, joka Komootin reittisuunnitelman perusteella oli se kaikista mäkisin osuus koko reissussa. Ei, Keski-Suomen mäet eivät pettäneet. Yllätyin kuitenkin jopa vähän positiivisesti siitä, miten eri lailla – eli kivuttomammin – pitkät, mutta loivemmat ja asfaltoidut mäkiosuudet sujuivat äkäisten hiekkatiemäkien jälkeen. Kertaalleen jouduin hetkeksi pysähtymään kesken pisimmän nousun, mutta näistä yhtään ei tarvinnut kuitenkaan kävellä.

Ainakin näennäisesti oikaisevalle hiekkatielle kääntyessäni maasto vähän tasoittui, mutta toisaalta niin tekivät maisematkin. Tässä kohtaa aloin ensimmäistä kertaa kirota sitä, miten yhtään (saati paljon) pienempien teiden nähtävyydet rajoittuvat pitkälti loputtomaan metsään, satunnaisesti puiden takana vilahtelevilla järvillä. Puhelimen akkua säästääkseni en pitänyt karttaseurantaa koko ajan päällä, joten jouduin useamman kerran pysähtymään tarkastaakseni sijaintia, koska ”pakkohan mun on ollut jo ajaa oikeasta risteyksestä ohi”. En ollut, seutu oli vain puuduttavaa. Mielialaa ei nostanut se, että jouduin toista kertaa saman päivän aikana renkaanvaihtohommiin jollain jumalan selän takaisella bussipysäkillä tuhannen hyttysen avustamana. En tokikaan ollut paikannut alkuperäistä sisuria heti aamulla, ajateltuani mieluummin tehdä sen rauhassa illalla kohteessa, mutta tässähän oli juuri sopiva hetki puuhastella vähän enemmänkin…

Lopulta ranteen Garministakin ehti loppua virta, ennen kuin iltamyöhään pääsin perille Leivonmäelle. Kansallispuistossa päätin vielä nettivinkkien perusteella skipata helpoimman telttapaikan ja ajaa, sitten työntää pyörää kauemmas ”paremmalle” paikalle. Totesin kuitenkin vinkit ”hyvin ihan tavallisella pyörällä saavutettavasta” leiripaikasta täydeksi huuhaaksi ja käännyin takaisin. Lintuniemen alue oli varsin miellyttävä ja vähän sivummalla hyvin tilaakin omassa rauhassa. Suunnitelmissani oli tälläkin kertaa ollut olla perillä kohteessa aikaisemmin, jolloin puiston pieneen kiertelyynkin olisi jäänyt illasta aikaa. Suunnitelman ja todellisuuden ero kuitenkin yllätti: Komootin reittisuunnitelma reilusta 65 kilometristä kyllä piti paikkansa, mutta tuon suunnitelman ~600 nousumetrin sijaan ylösnousemusta ehti (Garminiin tallentuneen 61 kilometrin aikana) kertyä aika tarkalleen 900 metriä ja alkupään kävelyineen ja rengasremontteineen eteneminen oli huomattavasti ajateltua hitaampaa. Joskus on onni olla ihan vain perillä kauniissa ympäristössä.

Hyvinvointi Oma elämä Liikunta Matkat