Daalioita ja sipulinvarsia vie lukijan siirtolapuutarhalle – videohaastattelu

Daalioita ja sipulinvarsia -kirjassa Leeni Peltonen kuvailee siirtolapuutarhaelämää kiehtovasti. Kirja on kuin turvasatama tai peitto, johon voi kietoutua.

Leeni Peltosen kirjoittaman Daalioita ja sipulinvarsia -kirjan (Docendo) päähenkilö on Iiris Ruusunen, joka työskentelee kirjastossa. Aikuiset lapset ovat muuttaneet jo omilleen. Avioliitto on tullut tiensä päähän. Mitä tekee Iiris? Hän hankkii siirtolapuutarhapalstan tietämättä kovinkaan paljon puutarhanhoidosta tai kasveista. Aluksi intoa on enemmän kuin taitoa. Lisäksi tietty ulkopuolisuus vaivaa Iiristä. Onneksi tilanne muuttuu vähitellen. Naapureista löytyy ystävällisiä ja auttavia henkilöitä, mutta kyllähän naapurustosta löytyy myös ”riivinrauta”. Ja onpa naapurustossa myös mies, joka tuntuu erityisen sympaattiselta. Mutta mies taitaa olla naimissa – näin ainakin Iiris epäilee. Miten Iiriksen ensimmäinen kesä sujuu Mansikkatiellä?

Leeni Peltonen on konkaritoimittaja, tietokirjailija, jonka teksti soljuu vaivattomasti. Kirjassa on paljon kivaa tietoa kasveista olematta kuivakka ”tietokirja”. Siitä saa armeliaan kuvan aloittelevan siirtolapuutarhuri Iiriksen polusta kasvien maailmaan. Kirjassa siirtolapuutarhaelämä tuntuu todenmukaiselta ja sopivalla tavalla yhteisölliseltä.

Kirjasta tulee lämminhenkinen fiilis, ja sehän sopii hyvin feelgood-genreen. Tämän kirjan parissa ei tarvitse olla sydän syrjällään. Nykymaailman ahdistavat uutiset unohtuvat. Daalioita ja sipulinvarsia on kuin turvasatama. Pidin siitä, että kirjan päähenkilö on keski-ikäinen nainen. Iiriksen elämäntilanteeseen oli selvästi helpompi samaistua kuin nuorten naisten elämään. Kirja laskee lukijan stressikäyrää. Leppoisa juoni tempaisi mukaansa, niin tehokkaasti, että luin sen yhden viikonlopun aikana. Nyt odotan innolla Iiriksen tulevia vaiheita.

Vaikka kirjan voisi kuvitella ns. kesäkirjaksi, se sopii hyvin myös syksyn tummeneviin iltoihin, koska samalla voi fiilistellä päättyvää / päättynyttä kesää.

Videohaastattelu

Katso Leeni Peltosen haastattelu, jossa hän kertoo Daalioita ja sipulinvarsia -kirjan synnystä, miten romaanin kirjoittaminen erosi tietokirjojen kirjoittamisesta ja mistä kirjaidea syntyi.

Valitettavasti Youtube tekstittää automaattisesti videot. Saat automaattisen tekstityksen pois painamalla tietokoneella videon ollessa käynnissä c-kirjainta ja puhelimessa napauttamalla videota ja tekstityskuvaketta CC ruudun yläreunausta tai valikosta.

Kaisa

Lue ja katso myös kirjailija Marja Aarnipuron videohaastattelu.

Kulttuuri Kirjat Videot

Vastuullisuus laineilla

Vastuullisuus on yhä useamman yrityksen keskiössä. Miten se näkyy Viking Linellä? Tähän paneuduttiin eilisellä mediamatkalla.

Mainos / mediamatka / Viking Line

Matka

Vastuullisuus tarkoittaa mm. päästöjen vähentämisenä. Viking Linen uusimmat Grace- ja Glory -laivat hyödyntävät uutta teknologiaa.

Laivat voivat käyttää nesteytettyä maakaasua (LNG). Vuonna 2013 Viking Grace oli maailman ensimmäinen matkustajalaiva, joka käytti LNG:tä.

Yhtiö käyttää myös ostettua biokaasua, joka on uusiutuvaa. Se ei lisää ilmakehän hiilidioksidipitoisuutta eikä pahenna kasvihuoneilmiötä. Mitä enemmän laivat pystyvät käyttämään biokaasua, sitä vähemmän yhtiön tarvitsee ostaa päästöoikeuksia. Viking Gracen, Viking Gloryn ja Viking XPRS:n biojäte kerätään talteen ja toimitetaan maihin biokaasun tuotantoa varten.

Viime vuonna uusiutuvan biokaasun käyttö kasvoi kuusinkertaiseksi.

Vastuullisuuteen kuuluu myös huolehtia Itämerestä.

Lisäksi laivat käyttävät Helsingin, Tukholman ja Tallinnan satamissa maasähköä. Tämän ansiosta päästöt vähenevät.

Viking Gracella testattiin muutamia vuosia myös roottoripurjetta. Siitä luovuttiin, koska Turun ja Tukholman saariston kapeilla väylillä siitä ei saatu toivottua hyötyä. Kapeissa paikoissa siitä oli jopa haittaa, koska se vaikutti ohjaavuuteen.

Matkustaja itse voi myös vaikuttaa päästöihin valitsemalla fossiilivapaan matkan, jolloin matkan hiilijalanjälki on nolla. Viking Line hyvittää matkan päästöt käyttämällä vastaavan määrään uusiutuvaa biopolttoainetta. Kun mahdollisimman moni valitsee fossiilivapaan matkustamisen, saavutetaan merkittäviä ilmastohyötyjä.

Tulevaisuudessa tavoitteena siirtyä sähköä hyödyntäviin laivoihin. Tosin se vaatii sitä ennen satamilta toimenpiteitä.

– Viking Linen tavoitteena on siirityä hiilineutraaliin liikenteeseen vuoteen 2030 mennessä, toteaa Viking Gracen intendentti Sari Launonen.

Minuuteilla merkitystä

Joskus laivat voivat lähteä esimerkiksi 10 minuuttia ennen virallista lähtöaikaa. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että osa matkustajista jäisi rannalle ruikuttamaan, jos matkustajat ovat olleet ajoissa lähtöselvityksessä. Lähtöselvitykset sulkeutuvat 20 minuuttia ennen laivan virallista lähtöaikaa.

Tällaisella aikaistetulla lähdöllä saavutetaan polttoainesäästöjä, koska matkanopeutta voidaan laskea.

Ruokahävikki kuriin

Koronan myötä laivayhtiö alkoi turvallisuussyistä annostella buffetissa tiettyjä ruokia pieniin annosastioihin. Koronan päätyttyä pienet annosastiat säilyivät.

Näin matkustajana nämä teot ovat tehneet buffetpöydät aikaisempaa esteettisimmiksi. Pienien annosten vuoksi ainakin minun tulee maisteltua useampia ruokalajeja.

Pienet maisteluannokset ovat esteettisesti kauniimpia kuin isot tarjoilukulhot. Niiden myötä tulee kokeiltua useampia ruokalajeja.

Buffettien tarjoiluastioiden ja ottimien pienentyminen hivelee myös silmääni, koska tarjoiluvadit ja -kulhot eivät ole niin räävityn näköisiä kuin isoihin astioihin laitetut ruoat näyttävät helposti, eikä lautaselle tule ”mätettyä” lautaselle turhan paljon.

Vastuullisuus ja matkustaja

Jokainen matkustaja voi vaikuttaa vastuullisuuteen ottamalla ruokalautaselle vain sen verran kuin syö. Noutopöydässähän saa santsata vaikka kuinka monta kertaa.

Laivoilla punnitaan ruokajätteet. Tähän mennessä tänä vuonna Viking Gracella ruokajätteet ovat vähentyneet kolme tonnia edellisen vuoden vastaavaan ajanjaksoon. Se tarkoittaa isoa summaa myös säästettyjä euroja.

Yhtiö siirtyi pienempiin tarjoiluastioihin, kattiloihin yms. kolmisen vuotta sitten. Alussa ruokajätesäästö oli vielä merkittävämpi kuin nykyisin, koska tätä työtä on tehty jo vuosia.

– Kun yhtiö säästää ruokahävikissä, pystymme tarjoamaan asiakkaille laadukkaamista raaka-aineista tehtyjä ruokia, toteaa Viking Gracen chef de cuisine Nico Sinisalo.

Viking Gracen chef de cuisine Nico Sinisalo ja intendentti Sari Launonen kertoivat toimittajille yhtiön vastuullisuudesta.

Kierrätys kunniassa

Laivoilla käytetyt kahvinpurut kerätään talteen ja siitä tehdään multaa. Vanhat kokolattiamatot myös kierrätetään.

Vuonna 2025 yhtiö kierrätti 244 tonnia lasipakkauksia, 77 tonnia merallijätettä ja 445 tonnia pahvia ja paperia. Kierrätetyn lasin ansiosta energiaa säästyi 20 % ja raaka-aineita (hiekkaa, soodaa ja kalkkia). Metallijätteen vähennys säästää energiaa 75 % rautamalmin tuotantoon verrattuna. Jos kierrätyspaperia on tonni, se vastaa neljäätoista puuta.

Itämeri sydämen asia

Vastuulliset laivayhtiöt huolentivat myös Itämeren tilasta.

Vastuullisuus on meidän kaikkien asia, joten omilla toimillamme voimme vaikuttaa laivamatkallakin kohti parempaa tulevaisuutta – eikä meidän tarvitse tinkiä laadusta tms.

Kaisa

Lue myös Viking Gracen suihkupolusta

Kulttuuri Ruoka ja juoma Matkat